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Você que gosta de bikes, bucetas, bundas, beras, drogas pesadas e leves. Não está aí com a sua imagem a zelar, que, aliás, deve estar chupando a buceta da sua reputação na Rua Cruz Machado. Sim, este blog é para você que vive de bicicletas sem usar “full spandex” e não toma suco de cenoura. Sejam bem-vindos seus putos! Ah, e o nome é assim mesmo, nem adianta dizer que é cyclejerks e não ciclejerks.

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Saida pela direita dos viados de Curitiba para a complicada questão da pertinência de putaria em blogs sobre fixas.

Sempre pensei que essa putaria, em doses moderadas, faz parte do colorido.

Mas afinal, o que são doses moderadas?

O diálogo com algumas das pedalinas me tem feito rever essa idéia.

Sem conclusões para o momento.

Leitores pentelhos,

Depois de várias semanas de calor, os imbecis aqui resolveram fazer um pedal até o pedágio, e mais umas quebradas, no dia mais frio da última quinzena.

O termômetro no café do pedágio marcava 11 graus, mas não calculava a sensação térmica da porra do vento contra somada à humidade da constante ameaça de chuva. Um outro termômetro no meio do caminho marcava 9 graus, então dá pra ter uma idéia da delícia que foi este passeio.

Na volta, o Evil resolveu nos apresentar uma piramba bonitinha que foi a sensação da tarde (aonde era mesmo, Piraquara?).

No total foram uns 70 km e 27 km / h de média no meu ciclo. No ciclo do Ceron a média foi um pouco mais alta (28?).

Em homenagem ao Marcelo-reclamão-do-caralho (obrigado pelos parabéns, sua velha chata leprosa), esse foi o primeiro pedal sem cerveja que se tem notícia, mas a gente jura que foi por puro esquecimento.

E amanhã tem ogrisse no velódromo a partir das 14-15h. Apareeeeeeeeeçam.

Não dá pra ver, mas estava marcando 11 graus

Piramba delícia da próxima fixolimpíada.

No pedágio, Ceronzera, Tiraninho e Evil.

No pedágio, Diegueira, Ceronzeira e Evil.

Jaguarada, tremei.

Se antes a gente já batia em vocês com um firma-pé nas costas, agora vai ficar mais fácil que roubar pinhão de speedeiro!

Um dos maiores ogros curitibanos, Paulo Paulada, está de volta. Acompanhem a saga nas  palavras do mancebo:

Depois de muito tempo eis que ressurge das cinzas a minha fixa. Ela ficou parada por mais de um ano, por problemas mecânicos, minha dedicação à estrada e o uso da híbrida no dia-a-dia. Mas acompanhando o blog a vontade de voltar a pedalar feito um ogro marginal por aí aumentou e resolvi tirá-la do lixo, digo, canto em que estava.

Semana passada ela ficou apta a rodar e segui para o velódromo para fazer o desbunde. De cara percebi que 42×15 estava leve demais, mesmo para rua. Para pista então, um nojo. Também percebi que o guidão de estrada ergonômico tinha uma bosta de pegada e carecia de substituição.

Sábado troquei o pedivela por um Most compacto, tirando a coroa menor, ficando a relação 50×15. Aproveitei e troquei a corrente por uma KMC cheia de frescura e que custou uma pequena fortuna (R$ 30), mas que se mostrou muito suave ao girar, então valerá a pena deixar de comer por algumas semanas. Como nem tudo são flores na hora do aperto espanei uma das porcas do cubo traseiro, e num surto de violência quebrei tudo aqui em casa. Depois de me acalmar (leia-se desmaiar de tanto apanhar dos policiais que foram chamados pelos vizinhos) fui até o Veloclube e adquiri contra-porcas de cubo vazado, já que porca para cubo de pista só mediante novena na Perpétuo Socorro (e como sou adepto do ateísmo isso está fora de cogitação). Aproveitei e adquiri um guidão xing-ling com desenho clássico, mas que tem uma pegada insuperável e deixa a bike com um visual xow de bola. Achei uma fita de guidão branca usada e fiz uma instalação bem maneira, tipo bike de pista mesmo, só com a pegada no drop bar.

Hoje tirei dia para peão de obra e só consegui tempo para andar com ela agora pouco, ao anoitecer. A relação está bem ogra e senti dificuldade em segurar só na perna. Amanhã vou providenciar a instalação do freio dianteiro pois tenho afinidade pelos meus joelhos e dentes. Tirando isso a bike ficou rápida e ágil, a altura elevada do pedivela em relação ao solo permite curvas bem inclinadas sem perigo de tombo ridículo com direito a esfoliação instantânea no asfalto. O guidão ficou na medida, com boa pegada por baixo e por cima. Também percebi que a caixa de direção de R$ 4,50 é um lixo e precisa ser trocada tão logo possível, tem mais folga que o Viquetor que é patrão. Quando der deixo de comprar leite para minha filha e compro uma decente que não precise ser apertada a cada 100 metros.

Segue a foto devidamente sem freio para ficar chique no blogue.

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Japa, japa girl… in brazil.